Cũng như Bến xe Miền Tây, Bến xe Miền Đông từ lâu đã trở thành một trong những địa danh tiêu biểu của Thành phố Hồ Chí Minh, tuy nhiên, việc di dời Bến xe Miền Đông đến địa điểm mới thì ai cũng biết. , về dự án Bến xe Miền Đông mới này Thông tin về vị trí, quy mô, ngày hoàn thành dự kiến của dự án sẽ được tổng hợp trong bài viết này. Mời các bạn theo dõi phần bài viết bên dưới.
Bến xe miền Đông đi vào hoạt động
Các địa điểm dừng xe buýt hoạt động
Bến xe miền Đông là bến xe lớn nhất tại Thành phố Hồ Chí Minh, với lượng khách hàng năm và lượng xe hàng ngày, nơi đây là đầu mối cho mọi chuyến xe xuất bến. Hồ Chí Minh từ các tỉnh lân cận Tây Nguyên, Miền Trung, Miền Bắc hoặc Miền Nam và Miền Đông Nam Bộ.
Địa chỉ hiện tại của bến xe này là 292 đường bộ linh, Quận 26, Quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh.
Bến xe Miền Đông đã đi vào hoạt động, nằm ngay cửa ngõ của Quận Đông Thành phố Hồ Chí Minh, kết nối trực tiếp với Quốc lộ 13, đường bộ linh, cầu bình triệu, phường văn dong và các con đường khác như bach dang, dien bien phu, …
Các câu hỏi liên quan đến địa điểm này
Nói đến những vấn đề gặp phải trong hoạt động của Bến xe Miền Đông , không khó để chỉ ra điển hình là ùn tắc giao thông, mất vệ sinh, mất an toàn, quy hoạch dân cư xung quanh chưa đồng bộ,…
Những khó khăn trên được các cơ quan chức năng nêu ra, nhưng theo hướng giãn dân, đẩy các bến xe, nhà máy ra ngoại thành thì Bến xe miền Đông cũng không ngoại lệ, kế hoạch này đã được triển khai, và dự án Bến xe Miền Đông mới đã đi vào giai đoạn sản xuất cuối cùng.
Bến xe Miền Đông mới ở đâu
Bến xe Miền Đông có diện tích xây dựng mới hơn 16 héc ta (160.370,2 mét vuông), tọa lạc tại quận Long Bình (khoảng 12,3 héc ta), quận 9, Thành phố Hồ Chí Minh. Một phần thuộc thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Thắng, tỉnh Bình Dương (3,7 ha). Các trục đường chính nằm trong di động là Cao tốc Hà Nội và Quốc lộ 1a.
Bến xe buýt mới này rộng bao nhiêu
Công trình được khởi công xây dựng từ tháng 4/2017, với quy mô hơn 16 ha, vốn đầu tư hơn 4 nghìn tỷ đồng, do Công ty Máy vận tải Sài Gòn (samco) làm chủ đầu tư. Theo quy hoạch chi tiết, Bến xe miền Đông mới bao gồm 4 quận a, b, c và d; trong đó:
- Quận là đất cầu cảng, công trình công cộng và các công trình phụ trợ, tòa nhà cao nhất 26 tầng, diện tích 122.480m2 (chiếm 76,37%).
- Khu b là bến xe buýt (cao 2 tầng).
- Khu c là nhà kho (cao 5 tầng) để luân chuyển và giao dịch hàng hóa.
- Quận d là khu thương mại. Dịch vụ (cao 15 tầng).
Theo quy hoạch, bến xe mới sẽ lớn gấp 3 lần bến xe hiện tại và có thể phục vụ 52.000 lượt hành khách mỗi ngày, kể cả ngày lễ và Tết Nguyên đán.
Bến xe cũng sẽ được tích hợp một số tiện ích như: cây xăng nội khu, bãi đỗ xe cao tầng, khu trông giữ xe, khu trung chuyển, khu buôn bán hàng hóa, thương mại … Giai đoạn 1 Dự án Nội dung bao gồm xây dựng nhà ga trung tâm, bãi đỗ xe, khu vực đón khách, trạm xử lý nước thải, khu kỹ thuật.
Bến xe Miền Đông mới được thiết kế theo mô hình phát triển đô thị (phát triển theo hướng trung chuyển – tod) gắn với nhiều đầu mối giao thông công cộng, phát triển tốt. Phát triển trên quy mô toàn cầu, mô hình này cung cấp một hệ thống giao thông công cộng thuận tiện ở một số khu vực đô thị, làm phong phú thêm nhiều chức năng mà người dân sử dụng.
Dự kiến, bến xe sẽ đi vào hoạt động cuối năm 2019, phát triển và đưa vào khai thác giai đoạn 1.
Việc di dời từ bến xe hiện tại sang bến xe mới dự kiến sẽ được chia thành hai giai đoạn:
- Giai đoạn 1: Di dời 29 tuyến vận tải hành khách cố định từ 1.100 km trở lên (địa bàn các tỉnh phía Bắc).
- Giai đoạn II (một năm sau): 85 tuyến vận tải khách cố định sẽ được chuyển từ Thuận Thiên-Huế trở lại miền Trung, Đồng Nai, Lâm Đồng, miền Tây và các tuyến quốc tế.
Ngoài ra, có 3 dự án ảnh hưởng trực tiếp đến Bến xe Miền Đông mới này: hoàn thành tuyến song hành với cao tốc Hà Nội, hoàn thành tuyến metro số 1 và hoàn thành xây dựng 2 cầu vượt. Theo chúng tôi, ba dự án này có ảnh hưởng không nhỏ đến sự ổn định và hoạt động của bến xe mới.
Thông tin thêm về 2 cây cầu vượt mà chúng tôi nhận thấy bên dưới (công trình này không nằm trong dự án Bến xe Miền Đông mới):
- Cầu vượt số 1 là công trình cầu vượt số 3 (vượt trục chính Quốc lộ 1) nằm cạnh cầu vượt số 2 hiện hữu tại nút giao thông TP. Đại học Quốc gia Hồ Chí Minh. HCM Tổ chức từ Tỉnh Đồng Nai Giao thông vận tải đến Bến xe Miền Đông mới.
- Cầu thứ hai Cầu vượt số 4 đang được xây dựng (cũng bắc qua quốc lộ). Đường cao tốc 1) Gồm 3 làn xe, tổ chức lưu thông từ Bến xe Miền Đông rẽ trái theo hướng Trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đi tỉnh Bình Dương.
Ngoài ra, sẽ xây dựng một hầm chui rộng 8 mét, dài 670 mét trên đường song hành bên phải Quốc lộ 1 (TP.HCM – Đồng Nai) cho xe hai bánh đi trực tiếp. đến Đồng Nai. Dự án cũng bao gồm việc xây dựng hầm chui rộng 8m, dài 350m trên đường song hành bên trái Quốc lộ 1 cho xe hai bánh đi thẳng TP.HCM.
Hình ảnh bến xe trước cổng bến xe chính thức khai trương ngày 10/10/2020
Bến xe Miền Đông mới (Quận 9) dự kiến bắt đầu hoạt động vào ngày 10/10/2020, cung cấp các tuyến từ Quảng Chí ra Bắc dài 1.100km trở lên. Bến xe mới nằm ở khu đông thành phố Hồ Chí Minh, cách bến xe miền đông cũ hơn 15 km, sau đây là một số hình ảnh từ ngoài vào trong, được đánh giá là lớn và hiện đại nhất tại Việt Nam ngày nay.
Chỉ đường từ ga Xindong (ga mới)
Trong tương lai gần, nhà ga sẽ sử dụng khu vực nhà ga chính để tổ chức các loại hình xe khách và xe buýt, theo Bộ Truyền thông. Từ các tỉnh phía Bắc đến Tân Thành Hall, các phương tiện lưu thông theo lộ trình: từ Tân Hương đi các tỉnh phía Bắc (cổng F3) rẽ phải tại ql1. Từ các tỉnh phía bắc vào trung tâm thành phố mới: ql1 – đường song hành bờ bắc – cầu vượt số 1 (Ngã 3 Đại Học Quốc Gia) – rẽ ngược vào đường song hành bờ nam – tòa nhà mới (ngã 3 F3).
Từ trung tâm thành phố đến trung tâm mua sắm mới (di chuyển bằng xe buýt), hãy đạp xe như sau: Trung tâm mua sắm mới (cổng phụ, Đường số 13) – Phố Nam Hoàng Hồ – Đường số 400 – Đường song song đến Bờ Nam – Nút giao số 1. 2 (Ngã 3 Đại học Quốc gia) – Quay đầu xe vào đường song hành Bờ Bắc – Trung tâm TP. Từ trung tâm thành phố đi trung tâm mua sắm mới: ql1 – đường song hành bờ Nam – trung tâm thương mại mới (lối ra F3).
Giá trị cốt lõi do Nhà ga phía Đông mới mang lại
- Giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông hiện nay trên Quốc lộ 13 và Dingbaoling.
- Kết nối với Tuyến tàu điện ngầm số 1 rất thông suốt.
- Giải quyết vấn đề quá tải và quản lý, vận hành các điểm dừng xe buýt cũ.
- Mô hình mới cần có đầy đủ chức năng.
- Mô hình tod là bắt buộc khi số lượng xe tăng lên. Điều chỉnh kịp thời để tránh ùn tắc giao thông trên đường cao tốc Hà Nội và quốc lộ 1a trở lại.
- An toàn và vệ sinh phải được đảm bảo.
- Cải thiện vị trí tiềm năng của các điểm dừng xe buýt.
- li>
- Bất động sản khu Đông tiếp tục nhận được sự quan tâm và đánh giá cao.
Trên đây là những thông tin cơ bản, được đội ngũ của chúng tôi tổng hợp từ nhiều nguồn khác nhau (như zing.vn, cafef.vn, vneconomy.vn, plo.vn, tuoitre.vn, …) nhằm giúp khách hàng tiện theo dõi thông tin cách thuận tiện nhất.
Để biết thông tin chi tiết, vui lòng gọi đến hotline 0938279155 hoặc để lại tin nhắn chúng tôi sẽ liên hệ với bạn để biết thêm chi tiết. Cảm ơn đã đọc bài viết này.
Liên kết đến biểu đồ tiến độ mới nhất trước ngày 10/10/2020: https://vnexpress.net/ben-trong-ben-xe-mien-dong-moi-4173014.html và https://tuoitre.vn/ can -canh-ben-xe-mien-dong-moi-hien-dai-va-lon-nhat-nuoc-20201007153443495.htm
Xem thêm:
- Lái xe Cầu cát | Giá trị đi kèm
