CVT là gì? Hộp số CVT khác hộp số MT và AT như thế nào?
Hộp số cvt là gì?
Hộp số cvt là gì? (Cấu hình hộp số Cvt – nguồn mạng)
Truyền cvt là viết tắt của truyền biến thiên liên tục. Ngày nay, loại hộp số này ngày càng được tìm thấy nhiều ở các dòng xe đời mới, chủ yếu là các dòng xe cỡ nhỏ giá rẻ. Thông thường, nhiều sản phẩm ô tô của các thương hiệu ô tô nổi tiếng thế giới như Honda, Audi, Nissan, General Motors đã được áp dụng.
Lịch sử hình thành hộp số cvt
Hơn 500 năm trước, vào năm 1490, leonardo da vinci đã hình thành ý tưởng về sự truyền biến thiên liên tục. Năm 1886, hộp số con lăn đầu tiên được cấp bằng sáng chế. Adiel Dodge là người nhận bằng sáng chế Hoa Kỳ năm 1935 cho bộ truyền cvt con lăn.
Năm 1939, hộp số tự động hoàn toàn dựa trên hệ thống bánh răng hành tinh chính thức ra đời. Năm 1958, một người Hà Lan tên là daf đã sản xuất loại hộp số ô tô này. Subaru justy gl là sản phẩm được trang bị hộp số CVT đầu tiên được bán tại Mỹ vào năm 1989.
subbaru justy gl – chiếc ô tô đầu tiên có truyền dẫn cvt được bán ở Mỹ (Tín dụng hình ảnh: Internet)
Sau đó, suv saturn vue trở thành mô hình đầu tiên của công ty sử dụng công nghệ cvt. Ford cũng bắt đầu áp dụng kiểu truyền động này.
Còn ở Việt Nam, hộp số cvt có lịch sử lâu đời, đầu tiên phải kể đến lễ hội Mitsubishi Lancer Carnival mà chắc hẳn nhiều người đã biết. Cho đến nay, nó được ứng dụng rộng rãi hơn, từ Volkswagen đến các dòng xe sang, điển hình như toyota vios , toyota corolla altis, honda city, …
Ngoài việc được sử dụng trên ô tô, nó còn xuất hiện trên nhiều loại xe khác, chẳng hạn như máy kéo, xe trượt tuyết và xe tay ga.
Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hộp số cvt
Hộp số loại này có 3 bộ phận tương tự như các loại hộp giảm tốc khác, gồm: hệ thống ròng rọc (puli) gồm một puli đầu vào nối với trục quay của động cơ, một đầu ra dẫn đến các bánh xe và dây puli. Đai truyền động bằng cao su hoặc kim loại dung lượng cao. Một đặc điểm của hộp số cvt là không có bánh răng nên việc vận hành đơn giản hơn rất nhiều so với các loại hộp số khác.
Truyền động đai trên truyền biến thiên liên tục cvt (Nguồn ảnh: Internet)
Theo tìm hiểu, hộp số cvt có bộ vi xử lý và cảm biến, có chức năng giám sát và điều khiển, tuy nhiên 3 yếu tố chính trên vẫn là yếu tố quan trọng đối với hoạt động của hộp số.
Cụ thể, hai ròng rọc đầu vào / đầu ra được tạo thành bởi hai hình nón nghiêng 20 độ, hướng vào nhau. Có một đai chạy trong rãnh giữa hai hình nón này, và khoảng cách giữa chúng có thể thay đổi được.
Khi hai khối được tách ra, dây đai chìm sâu hơn vào rãnh và bán kính tại đó dây đai quấn quanh puli giảm. Ngược lại, bán kính vành đai tăng lên khi chúng tiến lại gần nhau. Để tạo ra lực cần thiết để thay đổi khoảng cách giữa hai hình nón, cvt có thể sử dụng áp suất thủy lực hoặc lò xo.
Thay đổi tỷ số truyền của hộp số truyền biến thiên liên tục cvt (Nguồn ảnh: Internet)
Các puli có đường kính thay đổi và hệ thống dây đai thường được ghép nối với nhau. Do puli đầu vào (hay còn gọi là puli truyền động) được gắn vào trục quay của động cơ, nó nhận năng lượng trực tiếp từ động cơ và cấp cho hộp số. Trong khi đó puli đầu ra (hay còn gọi là puli dẫn động) được kết nối với puli đầu vào và truyền mô-men xoắn tới trục truyền động dẫn đến các bánh xe.
Khoảng cách giữa trục ròng rọc và điểm quấn đai được gọi là bán kính quay, và tỷ số giữa bán kính quay của ròng rọc dẫn động với bán kính quay của ròng rọc dẫn động xác định “số” của hộp số. Khi bán kính của hệ ròng rọc thay đổi thì tỉ số truyền liên tục thay đổi. Đó là lý do tại sao hộp số cvt không có hộp số cố định, nó có thể chạy bất cứ lúc nào hoặc bất kỳ loại động cơ và tốc độ xe nào.
Ưu điểm và nhược điểm của truyền cvt
Hộp số cvt giúp xe vận hành êm ái, mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu (Nguồn ảnh: Internet)
Ưu điểm của truyền cvt:
- Mang lại cảm giác mượt mà, êm ái, loại bỏ hiện tượng chuyển số giật cục do dải tỷ số truyền vô cấp.
- Nếu bộ truyền cvt được đặt chính xác, nó có thể làm giảm tiếng ồn của động cơ và giúp người lái xe giảm bớt căng thẳng khi lái xe.
- Do động cơ luôn hoạt động ở số vòng quay tối ưu, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải ra môi trường.
- Thích ứng tốt với các thay đổi trạng thái như tăng, giảm tốc và tăng tốc, do đó không còn tình trạng “đuối” khi xe giảm tốc độ, đặc biệt là khi lên dốc.
- Tăng tốc nhanh hơn và ít mất điện hơn so với hộp số tự động thông thường.
- Cấu tạo đơn giản, thiết kế nhỏ gọn, vận hành đơn giản, ít xảy ra lỗi trong quá trình sử dụng.
- Giảm chi phí sản xuất và hạ giá thành sản phẩm.
- Việc sửa chữa dễ dàng và rẻ.
- Hộp số cvt không thể xử lý mô-men xoắn cao và người lái hầu như không cảm nhận được cảm giác chuyển số.
- Khi truyền tải công suất lớn, dây đai có thể bị trượt.
- Các tỷ số truyền chậm nên xe tăng tốc kém hơn một chút so với hộp số thông thường.
- Đai truyền động cvt cũng có thể bị trượt và kéo căng, làm giảm hiệu suất.
Nhược điểm của hộp số cvt:
Bạn có thể quan tâm:
Ưu điểm của truyền động liên tục cvt trong ô tô nhỏ
Thủ công so với Tự động – cái nào tốt hơn?
So sánh truyền cvt với truyền thông thường khác
hộp số cvt có những ưu điểm và nhược điểm khác nhau so với hộp số mt và at
So sánh hộp số cvt với hộp số mt:
Hộp số MT (còn gọi là hộp số sàn hoặc số tay), tức là người lái phải sang số hoàn toàn độc lập sao cho vừa vặn nhất, đồng thời kết hợp linh hoạt với ly hợp để xe hoạt động trơn tru. Vì vậy:
Ô tô có hộp số sàn có thể giúp người lái xe có cảm giác lái chuyên nghiệp hơn mà hộp số cvt thì không.
Xe số sàn yêu cầu người lái phải tập trung vào việc nhấp và nhả ly hợp, sang số phù hợp và lốp người lái, đặc biệt khi lái xe trong thành phố đông đúc, dừng và chờ nhiều đèn đỏ. Ngược lại, những người lái xe với hộp số cvt sẽ cảm thấy rất thư thái.
So sánh hộp số cvt với tại:
Khi ở trong hộp số (còn được gọi là hộp số tự động), loại hộp số này sẽ xử lý tất cả các chuyển số (tức là hộp số tự động) dựa trên các điều kiện vận hành của xe. Chúng đã bao gồm một hộp số cvt và một loại khác được gọi là dct (hộp số tự động ly hợp kép). Hộp số dct cũng giúp người lái “nhả” bàn đạp ly hợp khi sang số.
Tuy hộp số cvt không có cảm giác giật cục khi chuyển số nhưng không tăng tốc nhanh như hộp số sàn.
Từ những phân tích trên, có thể thấy mỗi bộ truyền động được sử dụng trên ô tô đều có những ưu nhược điểm riêng. Do đó, người tiêu dùng có thể lựa chọn loại hộp số phù hợp nhất theo sở thích và điều kiện lái xe hàng ngày của mình.
Các chuyên gia của
oto.com.vn nhận thấy rằng các “đấng mày râu” có thể lựa chọn những chiếc xe có hộp số sàn hoặc số tự động để trải nghiệm. Để có cảm giác lái thể thao và thể hiện kỹ năng lái chuyên nghiệp, đối với nữ nên chọn xe có hộp số cvt để không cảm thấy khó khăn, mệt mỏi khi sử dụng, đồng thời thể hiện được cá tính của mình.
