Tìm hiểu các Incoterms như cif; fob; cfr; cnf; cfr fo… có thể coi là một bước thiết yếu đối với những ai học tập và làm việc trong lĩnh vực xuất nhập khẩu hàng hóa. Nhiều bạn đã quen và đã nghe đến thuật ngữ này, nhưng việc áp dụng và thành thạo Incoterms trong công việc lại là một câu chuyện khác.
cif là gì?
Giá toàn bộ . Bao gồm: Vận chuyển, Bảo hiểm, Vận chuyển. Các từ viết tắt: c ost i nsurance và f reight.
là giao hàng theo điều kiện cảng. Thông thường nó sẽ được viết tắt trong một số cổng. Ví dụ: cif sand turn.
Ở trên lấy xe chở cát cif làm ví dụ, bạn hiểu là người bán sẽ mua bảo hiểm và chuyển hàng đến cảng xe chở cát, tại đây người mua sẽ nhận hàng và làm thủ tục.
FOB là gì? – f ree o n b oard giống với f reight o n b Ban
là một điều kiện giao hàng miễn trừ trách nhiệm cho người bán khi hàng đã được chuyển lên tàu. Có nghĩa là hàng hóa chưa lên tàu, mọi trách nhiệm do người bán chịu, sau khi hàng hóa lên tàu thì mọi rủi ro và trách nhiệm sẽ được chuyển cho người mua (người mua).
cfr là gì? c ost và fr tám – vận chuyển và vận chuyển
- cfr (cổng đích được chỉ định)
- cfr là một điều kiện của incterm.
- c (chi phí): Giá trị hợp đồng ngoại thương của hàng hoá
- f (cước vận chuyển): Cước vận chuyển sẽ được chuyển đến địa điểm dỡ hàng đã thoả thuận trong hợp đồng ngoại thương.
- Trách nhiệm của Người mua và Người bán.
- Trường hợp trách nhiệm pháp lý, chi phí và rủi ro được chuyển từ người bán sang người mua.
- cif, cip: người bán.
- cfr, cpt: Người mua.
cnf? chi phí và vận chuyển. Viết tắt: c ost và f reight
là một thỏa thuận vận chuyển mà người bán trả tiền để giao hàng hóa đến cảng gần nhất với người mua, không bao gồm bảo hiểm.
Bao gồm:
cfr fo là gì? cfr giảm tải miễn phí cho nhà cung cấp dịch vụ. Từ viết tắt: cfr f ree o ut
cif fo? cif miễn phí dỡ hàng của người vận chuyển. Từ viết tắt: cif f ree o ut
Chi phí dỡ hàng từ tàu đến cảng đến theo phương thức cfr fo và cif fo sẽ do người mua thanh toán một mình.
Tương tự như cfr fi và cif fi (fi là miễn phí trong): miễn phí cho người vận chuyển, người thuê vận chuyển phải trả phí bốc hàng. Tuy nhiên, người vận chuyển theo các điều khoản của cfr fi và cif fi vẫn phải chịu trách nhiệm về phí xếp dỡ tại cảng đến.
So sánh sự giống và khác nhau giữa fob và cif
FOB và CIF giống nhau
Tất cả các điều khoản được khuyến nghị cho vận tải hàng hải và đường thủy nội địa trong Incoterms 2010.
Vị trí của việc chuyển giao trách nhiệm và rủi ro tại cảng khởi hành.
Người bán chịu trách nhiệm làm thủ tục hải quan xuất khẩu, và người mua (người mua) nhận hàng cho người nhập khẩu.
Sự khác biệt giữa FOB và CIF
Điều kiện trong Incoterms:
Điều khoản FOB FOB (miễn phí trên tàu) – FOB. Điều kiện giao hàng cif (chi phí, bảo hiểm, vận chuyển) – vận chuyển, bảo hiểm, vận chuyển.
Bảo hiểm:
Người bán FOB không phải mua bảo hiểm.
Nếu người bán chịu trách nhiệm ký kết hợp đồng bảo hiểm cho hàng hóa xuất khẩu, đơn bảo hiểm tối thiểu thường là 110% giá trị hàng hóa.
Trách nhiệm thuê Vận chuyển:
FOB – Người bán không cần thuê thuyền, người mua có trách nhiệm đặt thuyền.
cif – Người bán phải tìm thuyền, người mua không chịu trách nhiệm tìm thuyền.
Trường hợp nghĩa vụ kết thúc sau cùng: Mặc dù cả hai đều có cùng chuyển giao rủi ro như đường ray của tàu, nhưng bạn có trách nhiệm “cuối cùng” khi hàng hóa đã đi qua cảng dỡ hàng (cảng đến).
Điều kiện hạ cánh rủi ro tại các cổng xếp hàng
Do đó, bạn cần chú ý đến việc chuyển rủi ro từ cảng xếp hàng, không phải cảng dỡ hàng. Người bán chỉ thay mặt người mua mua bảo hiểm hàng hải, sau đó họ gửi đơn bảo hiểm cho người mua cùng với một bộ chứng từ.
Người mua mới là người được bảo hiểm. Do đó, người mua chứ không phải người bán có quyền yêu cầu bảo hiểm nếu tổn thất xảy ra trong quá trình vận chuyển.
Nói cách khác, nếu cơ sở giao hàng là cif, người bán thanh toán cước phí, nhưng không chịu rủi ro đối với hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển.
Nhập cif là gì?
Khi làm thủ tục hải quan cho khách, tôi thấy nhiều nhà nhập khẩu Việt Nam nghĩ chỉ cần mua hàng là ok, nhàn hạ vì chỉ cần nhận hàng tại cảng Việt Nam, không phải lo điểm dừng trước.
Thủ tục hải quan là những thủ tục cần thiết để hàng hóa và phương tiện vận tải ra / vào một quốc gia hoặc xuất / ra khỏi biên giới của một quốc gia. Hàng hóa xuất nhập khẩu phải được thông quan.
Trên thực tế, đây không phải là trường hợp. Như đã nói ở trên, người bán trả phí, nhưng họ không chịu trách nhiệm và rủi ro về đường biển. Trong trường hợp xảy ra tổn thất, nhà nhập khẩu Việt Nam phải tự mình làm việc với một công ty bảo hiểm, công ty này thường là đại lý của một công ty bảo hiểm nước ngoài (do người bán ở nước họ chọn). Tình hình khá bất lợi. Vì vậy, trong quá trình thương thảo hợp đồng nhập khẩu cif về Việt Nam, bạn nên nói trước về công ty bảo hiểm và công ty có đại lý ở Việt Nam hay thành phố nơi bạn làm việc hay không.
Giá CIF có bao gồm thuế nhập khẩu không?
Về trị giá tính thuế: Vui lòng tham khảo Thông tư số 39/2015 / tt-btc ngày 25 tháng 3 năm 2015 của Bộ Tài chính về trị giá hải quan của hàng hóa nhập khẩu:
Trong trường hợp xuất khẩu:
là giá bán của hàng hóa đến cảng xuất khẩu, không bao gồm bảo hiểm quốc tế (i), cước phí vận chuyển quốc tế (f) -> (nghĩa là FOB)
Nếu được nhập:
Nếu giá là FOB (tức là giá không bao gồm: Bảo hiểm Quốc tế (i), Vận chuyển Quốc tế (f))
=> Giá trị tính thuế = FOB + bảo hiểm quốc tế + vận chuyển quốc tế
Nếu được tính theo giá cif (nghĩa là giá bao gồm: bảo hiểm quốc tế (i), vận chuyển quốc tế (f))
= & gt; Giá trị tính thuế = giá cif
Công thức tính bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu
cif = (c + f) / (1-r)
i = cif x r
(trong đó, i: phí bảo hiểm, c: giá mặt hàng, f: phí vận chuyển, r: phí bảo hiểm)
Tỷ lệ phí bảo hiểm phụ thuộc vào loại hàng hóa, cách đóng gói, phương thức vận chuyển và điều kiện bảo hiểm của tuyến đường.
Giá trị được bảo hiểm, Số tiền được bảo hiểm: Bảo hiểm lên đến 110% giá trị cif của lô hàng
Hai điểm từ Incoterms:
So sánh những điểm giống và khác nhau giữa incterms 2010 và Regime 2000
Incoterms là gì?
Biên soạn Quy tắc Thương mại Quốc tế đặt ra trách nhiệm của các bên trong hợp đồng ngoại thương. Viết tắt: i c điều khoản kinh doanh quốc tế.
Giống nhau:
– điều khoản kinh doanh và 7 điều khoản kinh doanh có cùng nội dung: exw, fas, fob, cfr, cif, cpt, cip
– Các điều kiện: fas, fob, cfr, cif phải áp dụng cho tàu
– Tất cả các loại hình vận tải và giao nhận đa phương thức cho: cpt, cip, ddp
– Không phải điều khoản nào khác cũng không phải là luật, cũng không phải là luật, cũng không bắt buộc cả hai bên mua một bản sao phải thực hiện “khuyến mại” được cả hai đồng ý. Các bên có thể nộp đơn toàn bộ hoặc một phần, nhưng khi nộp đơn phải ghi rõ trong hợp đồng ngoại thương, các đơn khác phải ghi rõ trong hợp đồng ngoại thương. Điều này thường thấy trong các tranh chấp về phí ebs
Sự khác biệt giữa incterms 2000 và incterms 2010
Tóm tắt Incoterms 2010
incterms 2010 có 11 bài báo được chia thành 4 nhóm: e, f, c, d.
Từ viết tắt: e – ex; f – free; c – cost; d – ảo tưởng.
1) Nhóm e: exw | Ex works – ex works
2: Nhóm f: FOB, fca, fas
2.1. fca (người vận chuyển miễn phí): giao hàng cho người vận chuyển
2,2 fas (miễn phí dọc theo bờ biển) Giao hàng dọc theo:
3. Nhóm c: Chi phí bổ sung phát sinh sau điều kiện chịu chi phí f
3.1 cfr cfr (chi phí cộng với vận chuyển) vận chuyển cộng với vận chuyển
3.2 cif (Bảo hiểm Chi phí và Vận chuyển) Vận chuyển, Bảo hiểm và Vận chuyển.
cif = cfr + i (bảo hiểm) = fob + f (cước phí) + i (bảo hiểm)
3,3 cpt (ký tự xuống dòng đến) Vận chuyển đến
4. Nhóm d (hết hạn): dat, dap, ddp
4.1.dat (hết hạn tại nhà ga): Đã giao hàng tại nhà ga.
4.2.dap (Giao hàng tận nơi): Giao hàng tận nơi
4.3.ddp (thanh toán sau thuế): Hàng hóa đã được thông quan nhập khẩu
Một số lưu ý về trách nhiệm và nghĩa vụ của người mua và người bán trong Incoterms 2010
1. Trách nhiệm thuê phương tiện đi lại:
* Nhóm e, f: Nội quy của Người mua. Địa điểm giao hàng là nơi nhận hàng.
* Nhóm c, d: thuộc về người bán. Nơi giao hàng là nơi khởi hành.
4 điều kiện trong điều khoản của điều khoản 2010 chỉ áp dụng cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa: fas, fob, cfr, cif: địa điểm giao hàng (trừ trường hợp chuyển giao trách nhiệm) là cảng biển.
p>
2. Trách nhiệm bảo đảm hàng hóa:
* Nhóm e, f: Người mua phải mua bảo hiểm cho lô hàng
* Nhóm d: Trách nhiệm thuộc về người bán.
* Nhóm c: Tùy thuộc vào tình trạng sẵn có
3. Trách nhiệm thông quan hàng hóa.
Xuất:
* exw: Người mua hoàn thành mọi thủ tục hải quan vì hàng hóa được nhận tại kho của người bán.
* 10 điều kiện còn lại: Người bán phải thông quan tại cảng xuất (cảng đi).
Nhập:
* ddp: Người bán.
* 10 điều kiện còn lại là người mua có mặt tại cảng giao hàng.
Xem thêm:
ddp là gì? Ddu là gì? Phân biệt giữa ddp và ddu
ddp: Đã trả thuế – d Trả d uty p hỗ trợ
Người bán phải chịu mọi rủi ro về phí vận chuyển và mọi khoản thuế (nếu có) trước khi giao hàng cho Người mua. mua hàng, chẳng hạn như thuế nhập khẩu. Người mua phải chịu chi phí bốc dỡ khi hàng hóa được giao đến địa điểm nhận hàng.
ddu n: Giao hàng không tính thuế – giao hàng d ữ đ uty u n. là một điều khoản giao hàng Incoterm.
incterm 2013 tiếng Việt
